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SUV同樣能為運動正名,看新福特銳界如何刮起“美系風速度”
文萱 汽車頭條 2019-10-18 17:04:30 閱讀數 1143669

不可否認,7座SUV車型在國內從來都不缺少市場。對于注重家庭觀念的中國人來說,7座SUV是很多家庭的最理想選擇。但同時,我們也必須要承認,目前市面上大多數7座SUV往往更加看重車輛的內部空間,而無法兼顧操控性和駕駛樂趣,最多只能做到外觀設計上的運動化。

但現實情況是,無論何時都總有那么一群消費者是不愿意完全放棄駕駛激情的。即使當他們過了而立之年,必須承擔其家庭的責任,在開車時偶爾也會想追求一下暢快的操控感。那么就沒有一款車能夠滿足他們的訴求嗎?在過去,這個問題確實很難找打答案。但現在,新福特銳界的到來或許會完美解決以上問題。

 傳承運動基因,ST出品必屬精品   

為什么說新福特銳界能夠同時兼顧舒適大空間,和遠超同級的駕駛體驗呢?首先,福特本身是一個富有運動基因的品牌,其品牌創始人亨利·福特是一位賽車運動愛好者,并將其對汽車的理解融入到產品開發中。在勒芒以及WRC等著名賽事中,福特都留下了顯赫的戰績。因此,福特旗下的車型大多擁有強烈的運動基因,包括銳界這種SUV車型也不例外。

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那么此次推出的新福特銳界又有何過人之處呢?其實從新車的命名也不難看出,新福特銳界必定將進一步強化其運動屬性。新福特銳界此次同時推出了ST-Line車型和ST車型。眾所周知,“ST”代表著福特的高性能運動產品系列,絕非僅僅增加了運動套件那么簡單。

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與福克斯ST、嘉年華ST等著名“小鋼炮”一樣,新福特銳界是由福特全球性能車團隊所打造的7座性能SUV,并對發動機、懸架、減震、轉向、制動系統等進行了重新調校。這意味著,這款尺寸龐大的車型將擁有遠超人們預期的靈活身手和獨特駕駛體驗。

503Nm還不夠嗎?

那么新福特銳界是如何實現的呢?首先從動力來看,新福特銳界提供EcoBoost系列2.0T以及2.7T發動機。其中,福特EcoBoost 2.0T發動機自2008年面世便技驚四座,曾經搭載于多個品牌的不同車型上,優秀的綜合素質已無數次得到驗證,并曾經多次獲得沃德十佳發動機稱號。

如今福特EcoBoost 2.0T發動機已發展到第4代,通過燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器、雙獨立可變氣門正時系統等技術有效減少了渦輪遲滯現象,使其更早進入峰值扭矩平臺并提升燃油經濟性。最終,新福特銳界2.0T車型實現了180kW的最大功率,以及同級別罕見的390Nm峰值扭矩,同時將百公里油耗控制在8.4-8.8L,兼顧了動力性和燃油經濟性。

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而真正讓新福特銳界與眾不同的,則是ST車型搭載的2.7T V6發動機。實際上,銳界車型此前就提供過2.7T發動機,但此次新福特銳界搭載的則是經過ST團隊重新調校的機型,發動機扭矩相比此前有了大幅提升,峰值扭矩一舉突破500Nm,最大功率則為237kW。

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盡管新福特銳界的身材依舊魁梧,但當503Nm的巨大扭矩傳輸到車輪時,你不會感到絲毫的吃力,百公里加速7.2秒的成績便是最好證明。而且,新福特銳界在進一步提高動力性能的同時,還滿足了最新的國六排放標準,可謂名副其實的同級最強V6發動機。

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同時,相比此前的6AT變速箱,全新的8AT變速箱進一步釋放了發動機潛力,得益于更加綿密的齒比和優化的換擋邏輯,8AT變速箱無論是響應速度還是換擋平順性都得到提升。

7座SUV到底能多靈活?

當然了,只是擁有強大的加速性能還遠不夠資格稱為性能車。真正的性能車必須在彎道中擁有靈活的身手和收放自如的信心。那么新福特銳界作為重心高且尺寸龐大的7座SUV,其本身就很難達到較高的操控水準,那么福特性能車團隊是如何解決的呢?

眾所周知,福特歷來擁有參加賽車運動的傳統,并善于將賽場數據運用到民用車的研發中。新福特銳界亦是如此,其將福特過往在WRC賽場上累積的經驗運用到底盤調校上,將減震器、彈簧、控制臂等各個零部件根據銳界的使用場景作了特定調校。

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其中,在底盤的核心部分懸架系統上,新福特銳界采用了帶橫向防側傾穩定桿的麥弗遜式前懸架,以及多連桿式獨立后懸架。盡管類似的懸架結構在同級別車型中并不少見,但在相同的懸架結構下,也會有無數個因素影響車輛的動態表現,包括每一條連桿、擺臂的重量和長度,鉸接點的固定位置與方式,避震器的拉伸、壓縮阻尼大小以及彈簧的勁度系數與安裝位置等等,而最終得到最優化的組合方案則需要無數次的實驗和深厚的技術沉淀,而這也就是福特性能車團隊最大的價值。

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另外在懸架材質方面,新福特銳界的前后控制臂和轉向節均采用鋁合金材料。于汽車而言,一副質量輕量化的懸掛,就好比是一雙輕盈的跑鞋,更輕的簧下質量代表著更凌厲的操控和更精準的轉向。同時,EPAS電子動力輔助轉向系統的加入也讓駕駛者更加得心應手,其能夠根據車速提供不同程度的助力輔助,實現人們常說的“低速輕、高速穩”的轉向特性,更適合日常駕駛。

毫無疑問,新福特銳界絕對有能力滿足你對駕駛激情的訴求。但在享受操控快感的同時,安全性更是不可忽略的因素,尤其是對于車身重心更高的SUV車型來說。對此,新福特銳界搭載了RSC防翻滾穩定系統。

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當該系統檢測到車輛出現側翻傾向時,可通過降低發動機扭矩并對外側車輪施加適當制動力等措施,使車輛形成一個抵抗側翻的離心力,從而使得車輛擁有更強的抗側翻能力,提高行車安全性。

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很顯然,文章最初的問題已經有了答案,新福特銳界將美式豪華和運動操控融為一體,它的出現使得該細分市場多了一個獨特的存在,有效解決了一部分人群的消費痛點。誠然,在其所處的細分市場中還有很多車型可以選擇,而且它們中的大多數同樣能夠把全家人照顧得妥帖舒適。但當你心血來潮時,誰又能給予你酣暢淋漓的駕駛快感?我想,除了新福特銳界,應該沒有其他7座SUV可以做到。

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游客 2019-11-06 21:33:50
喜茶官網http://www.xichadrink.cn 歡迎移步了解更多品牌信息
初七1.0 2019-11-04 15:28:00
動力輸出很可以 操控依然很福特。
初七1.0 2019-11-04 15:27:34
似乎不管是轎車還是SUV甚至MPV,開上去總是比同級別的大多數車型更有意思。
185****7757 2019-10-30 22:10:59
比普通版的車型更注動力和操控,然后再結合差異化的外觀和內飾
153****0515 2019-10-29 22:38:07
V字形銀色裝飾線貫穿整個中控臺并配合車內大亮銀色裝飾線
繾綣流年?記憶未冷 2019-10-29 20:33:46
致勝么,車是好車,但賣不出,一月4-5千的銷量,遠遠被對手
176****5708 2019-10-29 20:03:56
車很漂亮,國產車弄的越來越好了,哈哈可以擁有
184****8556 2019-10-27 15:18:25
它能夠和駕駛者進行情感溝通,讓不會說話的機器不再那么冷冰冰
139****6384 2019-10-27 13:46:56
外觀方面,新車相比在售的B30有一些小的調整
繾綣流年?記憶未冷 2019-10-25 22:11:27
銷量好些; 致勝么,車是好車,但賣不出,一月4-5千的銷量,遠遠被對手拋開
178****2562 2019-10-24 22:08:53
座椅加熱僅在兩驅智聯版和這款頂配車型上提供。
185****3682 2019-10-24 21:28:22
風阻系數達到0.25,在目前全球量產車中排名領先
好富一土豪 2019-10-24 21:13:40
銷量好些; 致勝么,車是好車,但賣不出,一月4-5千的銷量,遠遠被對手拋
我們私奔吧. 2019-10-23 16:28:04
福特就福克斯 銷量好些; 致勝么,車是好車,但賣不出,一月4-5千的銷量,遠遠被對手拋開。以前覺得這個牌子可以比肩別克、大眾、豐田什么的,
濤聲依舊 2019-10-23 16:16:34
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